Λ                             Λίστα  με τα τεστ στα SUZUKI αυτοκίνητα                                                                                    

Iδιοκτήτης: Αναγνωστάκης Μύρων (Ληξίαρχος Ν.Ηρακλείου Κρήτης)

χιλόμετρα: 53.000       Καύσιμο: βενζίνη

 
Χρησιμοποιεί
MPG BOOST

Kέρδος 14 €/ανά γέμισμα

OIKONOMIA 22%  

ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ 100% HC(ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΕΣ ΑΠΟ 0,078  ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΟ MPG BOOST MEΙΩΘΗΚΑΝ ΣΤΟ 0,007)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ιδιοκτήτης: Σαββάκης  Γιάννης (Γεωπόνος Ηράκλειο Κρήτης)
Χρησιμοποιεί ΜPG CAPS σε κάθε γέμισμα

Kέρδος 12 €/ανά γέμισμα

OIKONOMIA 20%

---------------------------------------------------------------------------------

CARRY 1.3 MONTELO:2001

IΔΙΟΚΤΗΤΗΣ: ΣΚΟΥΤΕΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

 
Χρησιμοποιεί
MPG BOOST

Kέρδος 14 €/ανά γέμισμα

OIKONOMIA 22% - ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ- ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ

------------------------------------------------------------------

Για τα βενζινοκίνητα συνιστάται στο πρώτo γέμισμα 1 δοσολογία από υγρό BOOST TM (για να καθαρίσει τις κατακαθίσεις άνθρακα και για να εγκατασταθεί πιο εύκολα το μικροφίλμ-κρούστα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα) και στα επόμενα γεμίσματα συνεχίστε με υγρό BOOST TM ή με κάψουλες MPG CAPS ΤΜ.

Στα πετρελαιοκίνητα συνιστάται μόνο υγρό MPG BOOST,

διότι το υγρό διαλύεται πιο καλά στο πετρέλαιο.

Σημείωση :Eπειδή τα προϊόντα μας έχουν και καθαριστική δράση, αφού καθαρίζουν όλο το σύστημα τροφοδοσίας και το θάλαμο καύσης, και στεγανοποιούν τις διαρροές υδρογανανθράκων(αναθυμιάσεις) του κινητήρα, συνιστάται μετά από τη τρίτη δόση (στα τρία γεμίσματα του ρεζερβουάρ), να γίνει μια φορά αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, του φίλτρου λαδιού και αλλαγή λαδιών. Διατηρείται το φίλτρο αέρα πάντα καθαρό. Μετά τη χρήση των προϊόντων δεν χρειάζεται η συνηθισμένη αλλαγή.

Κερδίζεις έτσι το 50% της συντήρησης του κινητήρα, αφού θα κάνεις λιγότερες αλλαγές στα συνηθισμένα ανταλλακτικά.

Mε τη σωστή χρήση του προιόντος, δημιουργείται ο πρόσθετος καταλύτης καύσης μέσα στο χώρο του θαλάμου καύσης, ο οποίος παίρνει ένα κεραμιδί χρώμα. Ο καταλύτης αυτός βελτιώνει τη ροπή του κινητήρα (αισθητή διαφορά στα παλιά αυτοκίνητα από το πρώτο γέμισμα).