Φαίνεται ότι υπάρχει ανάγκη να παρασχεθούν ορισμένες διευκρινίσεις σχετικά με την τεχνολογία πίσω από τις MPG-CAPS^TM της FFi, λόγω της σύγχυσης που προκαλείται από άλλα λιγότερο αξιόπιστα προσθετικά καυσίμου τα οποία, όπως διαφημίζεται, έχουν επιδόσεις παρόμοιες με αυτές των προϊόντων της FFi.

Πρώτα από όλα, η συντριπτική πλειοψηφία των προσθετικών, βελτιωτικών, ενισχυτικών και λοιπών προϊόντων καυσίμου που πωλούνται σήμερα είναι απλά απορρυπαντικά που χρησιμεύουν στον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου του κινητήρα, αλλά δεν έχουν καμιά απολύτως επίδραση στα χαρακτηριστικά καύσης του καυσίμου, ή ακόμα πιο σημαντικά, στον ίδιο το θάλαμο καύσης. Αυτό ακριβώς είναι το σημείο που η τεχνολογία και τα προϊόντα της FFi έχουν σχεδιαστεί να αναπτύσσουν τη δράση τους και αυτό ακριβώς είναι που κάνει τα προϊόντα μας να ξεχωρίζουν από όλα τα άλλα.

Καθώς οι περισσότεροι κινητήρες αυτοκινήτων καίνε το καύσιμο με απόδοση πάνω από 99%, οι ισχυρισμοί ότι κάποια ανταγωνιστικά προσθετικά καυσίμου βελτιώνουν την απόδοση αυτή είναι ουσιαστικά χωρίς αντίκρυσμα. Ωστόσο, η μεγαλύτερη απώλεια στην απόδοση ενός κινητήρα αυτοκινήτου προέρχεται από την απώλεια θερμότητας η οποία κινεί το πιστόνι. Οι ειδικοί στον τομέα της εσωτερική καύσης λένε ότι η επανάκτηση θερμότητας είναι ο μοναδικός τρόπος να βελτιωθεί η κατανάλωση βενζίνης σε ένα σύγχρονο κινητήρα. Το προϊόν μας είναι ένα βελτιωτικό του θαλάμου καύσης, το οποίο επηρεάζει το χώρο όπου λαμβάνει χώρα η καύση, έτσι ώστε η διαδικασία να χρησιμοποιεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό θερμότητας από αυτή που απελευθερώνεται από την καύση.

Να με ποιο τρόπο γίνεται αυτό. Όταν μια MPG-CAPS^TM προστεθεί στη δεξαμενή καυσίμου, το καύσιμο τη μεταφέρει στο θάλαμο καύσης. Τα συστατικά της χρησιμοποιούνται για να επηρεάσουν τις μεταλλικές επιφάνειες του θαλάμου καύσης, αναπτύσσοντας ένα φιλμ, το οποίο στην τεχνική ορολογία αποκαλείται θερμικά παραγόμενη οξείδωση. Το καρβοξυλικό μέταλλο δημιουργεί ένα κατάλοιπο οξειδίου πάνω στις καυτές επιφάνειες κατά τη στιγμή της καύσης.

Η διαδικασία μπορεί να παρομοιαστεί με το κάψιμο του πάτου ενός σκεύους όταν μαγειρεύουμε. Αν ζεστάνουμε υπερβολικά ένα φαγητό, τότε στον πάτο του τηγανιού δημιουργείται ένα στερεό στρώμα καμένου φαγητού ως αποτέλεσμα της οξείδωσης που λαμβάνει χώρα. Ακόμα κι αν το στρώμα αυτό τριφτεί, παραμένει ένα λεπτό φιλμ που αλλάζει το χρώμα του πάτου του σκεύους και φαίνεται ότι διαποτίζει τους πόρους του μετάλλου.

Μέσα στον κύλινδρο του κινητήρα, μικρές ποσότητες του υλικού που παρέχεται από τις MPG-CAPS^TM  προκαλούν οξείδωση, παράγοντας ταχύτατα ένα πολύ λεπτό επικαλυπτικό φιλμ στα τοιχώματα του κυλίνδρου, στην επιφάνεια του πιστονιού και στο σημείο ανάφλεξης. Το φιλμ αυτό παρέχει πολλαπλά οφέλη

Πρώτα απ’ όλα, οι MPG-CAPS^TM αλλάζουν τα χαρακτηριστικά του μετάλλου, όσον αφορά την επιφανειακή απορρόφηση θερμότητας. Το μίγμα καυσίμου και αέρα παράγει ενέργεια με τη μορφή θερμότητας που δημιουργεί την εκτόνωση η οποία επαναφέρει το πιστόνι στην αρχική του θέση. Το φιλμ εμποδίζει τη μεταφορά της εκπεμπόμενης θερμότητας. Αυτό σημαίνει μεγαλύτερη θερμοκρασία καύσης, μεγαλύτερη εκτόνωση και περισσότερη ισχύς.

Το δεύτερο όφελος του φιλμ των MPG-CAPS^TM είναι ότι παρέχει μια επιφάνεια που επιτρέπει την ομαλότερη διανομή του καυσίμου. Μια γυαλισμένη επιφάνεια έχει την τάση να δημιουργεί σταγονίδια, όπως συμβαίνει στην μπογιά επάνω σε μια πολύ καλά γυαλισμένη επιφάνεια. Το μικροσκοπικού πάχους φιλμ ελκύει το υγρό καύσιμο, πράγμα που έχει ως αποτέλεσμα την ομαλότερη κατανομή του καυσίμου, η οποία σχηματοποιεί καλύτερα την καύση και αποδίδει μεγαλύτερη ισχύ.

Το τρίτο όφελος του φιλμ είναι ότι προετοιμάζει τη δράση του καταλυτικού συστατικού που περιέχεται στις MPG-CAPS^TM . Τα ενεργά συστατικά των MPG-CAPS^TM σε συνδυασμό με τη θερμότητα μέσα στον κύλινδρο παράγουν μια καταλυτική αντίδραση, η οποία προάγει την καλύτερη διάσπαση των χημικών ενώσεων και την καλύτερη καύση τους. Η καταλυτική αυτή αντίδραση είναι εξώθερμη και συνεπώς παράγει θερμότητα. Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω έχει ως αποτέλεσμα 30-40% μεγαλύτερη εκτόνωση στον κύλινδρο με την ίδια ποσότητα καυσίμου.

Ένας ακόμα παράγοντας που θα πρέπει να σημειωθεί είναι η ικανότητα του φιλμ που δημιουργείται από τις MPG-CAPS^TM να αναστέλλει την ανάπτυξη των επιβλαβών ιζημάτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, αν ληφθούν υπόψη οι επιπτώσεις που είχαν στην αυτοκινητοβιομηχανία οι κανονισμοί της Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA). Προκειμένου να συμμορφωθούν με τις προδιαγραφές της EPA για χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, οι κατασκευαστές καυσίμων αφαίρεσαν το μόλυβδο και προσέθεσαν οξυγονωτικές ουσίες στα καύσιμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη επιβλαβών ιζημάτων που έχουν την τάση να απορροφούν το καύσιμο και να προκαλούν προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα. Η μείωση της ανάπτυξης αυτών των ιζημάτων αποτελεί ένα ακόμα όφελος των προϊόντων μας.

Τελευταίο, αλλά ίσως το πιο σημαντικό όφελος από όλα, είναι οι χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, που έχει ως αποτέλεσμα η χρήση των MPG-CAPS^TM . Η καταλυτική διαδικασία που λαμβάνει χώρα στον καταλυτικό μετατροπέα στο σύστημα της εξάτμισης ξεκινά πλέον μέσα από τον κύλινδρο, όπου μειώνεται ο σχηματισμός οξειδίων του αζώτου (ΝΟ_Χ). Η δουλειά που πρέπει να κάνει τώρα ο καταλυτικός μετατροπέας μειώνεται και έτσι η διάρκεια ζωής του αυξάνεται.

Εκτεταμένες επιστημονικές έρευνες έχουν αποκαλύψει πολλές θετικές επιπτώσεις από τα προϊόντα της FFi, και καμία που να είναι αρνητική. Οι διανομείς και οι πελάτες διαθέτουν την επιπλέον εξασφάλιση μιας παγκόσμιας ασφαλιστικής κάλυψης, η οποία περιλαμβάνει οποιαδήποτε πιθανότητα ζημίας στον κινητήρα. Υπάρχει κάθε λόγος να είναι κανείς σίγουρος για τις δυνατότητες που έχουν οι MPG-CAPS^TM να επιφέρουν μια θετική αλλαγή στον κόσμο μας.